持續實行雙軌增長策略 – 提供飛機全生命週期解決方案及實現全球化 2016年3月22日-香港- 中國最大獨立經營性飛機租賃公司中國飛機租賃集團控股有限公司(「中國飛機租賃」 或 「本公司」, 股份代號: 1848.HK) 今天宣佈本公司及其附屬公司(統稱「本集團」)截至2015年12月31日止 (「回顧期內」) 全年業績，期內集團財務及營運表現強勁。

財務摘要

截至12月31日止年度

於回顧期內，本集團的收入包括租賃收入、變現租賃應收款項收益及政府扶持共為1,549.3百萬港元 (2014年: 1,145.0百萬港元)，按年增長35.3%。除所得稅前溢利為480.2百萬港元, 按年上升26.1%。(2014年：380.7百萬港元)。本公司股東應佔溢利按年增加25.6%至380.2百萬港元 (2014年：302.8百萬港元)。每股基本盈利同比上升10.2%至63.6港仙 (2014年: 57.7港仙) 。

董事會向股東宣佈派發截至2015年12月31日止年度每股0.18港元的末期股息（2014年: 0.16港元），連同中期股息每股0.04港元在內，全年派發股息共為每股0.22港元 (2014年：0.16港元)。

業務回顧  

擴充機隊至63架飛機及實現全球化客戶策略

於回顧期內，中國飛機租賃成功涉足歐洲及東南亞，進一步實踐集團的全球化戰略。我們在2015年完成了19架飛機的交付，及截至2015年底，機隊規模增加至63架飛機。在交付的19架飛機中，我們交付了5架空客A320型飛機予首個中國以外的客戶 – 印度航空，及2架飛機予澳門航空。此外，我們亦與首個歐洲客戶及土耳其發展最快的航空公司 – 飛馬航空簽訂2架飛機租賃意向書；並與越南捷星太平洋航空簽訂一共4架飛機的租賃意向書。

多元化融資管道促進業務發展 

為應付集團的高速發展，本集團在回顧期內策略性地開拓了多個海外融資管道，包括為2015年交付予印度航空的其中3架飛機成功取得英國出口信貸擔保局的首項擔保安排；以及為交付予澳門航空的其中2架飛機首次獲得韓國銀行的融資支持。

中國飛機租賃發行892.2百萬港元之可換股債券，亦成為第一家成功在國內發行中期票據的本地飛機租賃公司。集團並於2015年內完成兩項租賃應收款項變現的重要交易，以促進資金流動。

延展中國航空產業鏈 

與哈爾濱市政府就成立飛機拆解設施達成協議後，本集團於2015年7月成功競投哈爾濱臨空經濟區太平國際機場南側近30萬平方米土地，並正式啟動飛機拆解基地項目施工，向實現建立中國首家飛機拆解中心及延展中國航空產業鏈的目標，邁進重要的一步。飛機拆解基地項目的第一階段預期於2018年竣工，每年可拆解20架飛機。

展望

於2022年底前擴充機隊至172架飛機 

鑒於預期2016年航空公司客戶對本集團飛機的需求將更為強勁，中國飛機租賃相信航空產業將持續穩步發展。集團於去年底及今年初向空客額外購入一共4架飛機，令集團的訂單增加至144架A320型系列飛機。集團亦計劃於2016年交付不少於17架飛機，並於2016年底將機隊擴充至不少於80架飛機。根據已承諾的訂單，我們的機隊將於2022年底擴充至172架飛機。

雙軌增長策略- 提供更多飛機全生命週期解決方案及實現全球化 

本集團將利用在飛機租賃市場的優勢，為航空公司客戶提供有效的機隊管理及經營靈活性，為整個航空業的穩健增長作出貢獻。為鞏固在飛機租賃市場的領導地位，集團將尋求開拓高速發展市場，尤其是與中國市場擁有強勁協同效應的地區，並同時尋求與國際領先的航空公司合作，以擴闊現有的客戶基礎及增加海外市場份額。

創新融資管道以支持業務增長 

集團將繼續積極拓展更多不同及創新的融資管道，降低融資成本，並支持快速發展的業務。鑒於人民幣貶值促進了投資者對以美元計價之固定收益資產的需求，我們預料市場對租賃應收款項變現產品的需求將更顯強勁。本集團計畫於2016年加快步伐，增加該部分的交易數目，把握飛機資產變現市場的機會。