香港 — 2018年6月8日，環球航空全產業鏈解決方案供應商 — 中國飛機租賃集團控股有限公司（「中飛租賃」或「本集團」，香港聯交所股票代號: 01848）欣然宣佈，其聯營公司國際飛機再循環有限公司(「國際飛機再循環」) 旗下中國飛機循環再製造基地（「基地」）今日正式進入投產運營。這是亞洲首家大型飛機循環再製造基地，建有現代化的生產設施和裝備先進的技術設備，建立起對飛機深度維修及改裝、飛機拆解及航材零部件維修再製造、航材管理及銷售等多項系統；通過買、賣、租、拆、改、換、修七大經營類別，可為航空公司、MRO、租賃商和航材生產經銷商提供多元化的飛機再處置解決方案。

全國政協農業和農村委員會副主任杜宇新先生(右五)、黑龍江省政協副主席郝會龍先生(左四)、哈爾濱市政府副市長劉陽先生(左二)、中國光大集團股份公司副總經理、中國光大集團有限公司副董事長兼總經理、中國光大控股主席蔡允革博士(右四)、中國商用飛機有限責任公司副總經理程福波先生(左三)、中國光大控股執行董事兼首席執行官、中飛租賃主席、國際飛機再循環主席陳爽，太平紳士(右二)、霍尼韋爾航天航空集團總裁兼首席執行官Tim Mahoney先生(左五)、空中客車中國公司首席執行官徐崗先生(右三)、中國飛機租賃集團控股有限公司執行董事兼席執行官，國際飛機再循環有限公司首席執行官潘浩文先生(左一)、中龍飛機拆解基地有限公司總經理李育澤先生(右一)

 黑龍江省市政府領導、中飛租賃、中國光大控股、富泰集團和天悅國際的高層代表，以及航空業各領域精英近200人參加了此次盛典，並就飛機循環再製造的行業前景、發展機遇進行深入交流。

黑龍江政協副主席郝會龍同志現場講話時表示：「黑龍江省雄厚的工業基礎、科技和人才上的領先優勢，以及扶持企業發展的產業政策，對發展飛機循環利用產業的戰略意義十分重大。基地的建成投產不僅將有利於我省抓住民航市場迅速增長和產業調整的機遇，還有利於推動航空產業的國際合作，帶動和促進新材料、電子、通信、能源、精密製造等大批相關產業的發展，在黑龍江形成新的產業聚集區，對振興東北老工業基地提供了有力支援。」

基地鳥瞰圖

中國飛機循環再製造基地位於中國哈爾濱太平國際機場南側，總佔地面積30萬平方米。隨著一期項目的竣工，基地已具備年有效處置20架飛機的產能。該基地擁有中國最大的飛機零部件保稅倉庫，機庫可同時處理3架窄體客機或寬體窄體客機各1架。由飛機進入基地開始，全部拆解、維修及再循環流程均採用視覺化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實現飛機材料和零部件的循環再利用，屬綠色循環經濟、高附加值產業，必將帶動中國航空材料回收利用、飛機零部件維修等產業的發展。

中龍飛機拆解基地有限公司總經理李育澤先生指出，「基地運營後，將填補中國航空製造業的最後一環。國內目前尚未建立起完善的飛機循環再製造體系，老舊飛機往往需要由歐美地區企業進行拆解或後續處理，成本高且費時費力。中國民用飛機即將迎來退役潮，將給飛機循環再製造這個新興的產業創造龐大的市場空間。憑藉我們在專業技術上的高標準、嚴要求，基地矢志成為國內領先的老舊飛機處置平台，輻射整個大中華地區乃至亞洲市場，為客戶實現飛機殘值最大化，打造航空產業鏈新的增長極。」

基地投產運營後，亦將進一步完善國際飛機再循環的業務戰略佈局。其位於美國的兄弟公司UAM作為成熟的運營商，已在航空資產管理、高科技飛機拆解和商用航材銷售領域累積豐富的專業經驗和廣泛的客戶網絡，兩者相互呼應、優勢互補；結合二者母公司國際飛機再循環建立起的飛機和發動機租賃平台、航空投融資平台，將通力合作打造全球最先進、最具影響力的老舊飛機解決方案平台。

國際飛機再循環業務在老舊飛機解決方案格局的蓬勃發展，亦將使中飛租賃的飛機全產業鏈更加完善。中飛租賃商業模式獨特，提供涵蓋飛機全生命週期服務，以滿足航空公司機隊管理的需求，涵蓋新飛機、老舊飛機，以至退役飛機所需之服務。中飛租賃與國際飛機再循環技術互補，其協同效應將有效實現飛機資源配置最優化和整體經濟效益的最大化。

國際飛機再循環首席執行官潘浩文先生表示，「國際飛機再循環專注為中老齡飛機提供資產管理方案，基地的投產運營勢必強化我們在整合本土化和國際化航空全產業鏈戰略部署上的獨特優勢。全球航空市場中老齡飛機管理需求急速增長，國際飛機再循環將通過提供全方位解決方案，有效提升中老齡飛機的剩餘價值，完善飛機生命全週期產業鏈，著力推動全球航空業的可持續發展。」

基地目前已獲得中國民用航空局頒發的《維修許可證》，符合民航局CCAR-145-R3《民用航空器維修單位合格審定規定》合格資質，並獲中國民用航空維修協會頒發的《航材分銷商資質》和商務部《中華人民共和國外商投資企業批准證書》等。

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