公司成立十五周年之际，特此开展“十五周年”系列报导，为您讲述中飞成为国内行业龙头、创造全球领先的品牌故事。
使命与历程
中飞租赁秉持“产融结合、航空强国”初心使命，于2006年成立于香港。十五年来，公司凭借专业化飞机全产业链解决方案，逐步发展成为名列全球前列的飞机产业服务提供者。目前，公司占国内飞机经营租赁市场份额的20%。根据行业权威ICF统计，截至2021年3月，公司自有机队及订单总数370架，机队资产总值171亿美元，排名全球第八。
天时：顺应发展趋势 打破垄断助力产业崛起
中国民航产业的崛起
2006年，我国人均GDP约2100美元，人均乘机出行次数0.12次，民航机队仅有约500架飞机。这一年，，在对市场深入调研后于香港成立，立志打破欧美垄断，建立中资首家专业经营性飞机租赁公司。至2019年，我国人均GDP首次突破1万美元，人均乘机出行增至0.47次，民航飞机增至约4000架。
民航国际化发展的大趋势
全球对航空公司经济管制逐步放松，更多新航线被开辟，票价降低，廉航等新商业模式出现。航空科技升级、航空供应商体系的不断完善、航空旅客数量持续增长，促成了过去数十年民航国际化发展大趋势。虽然疫情对全球航空业产生重大影响，但航空业在历次冲击后，都以强大韧性恢复，继续保持增长势头。
地利：扎根航空产业 结合实践推动行业创新
国家大力支持航空业
2012年，国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》，明确提出要不断扩大航空运输规模，到2020年运输总周转量达到1700亿吨公里，年均增长12.2%，全国人均乘机次数达到0.5次。2013年，国务院发布《关于加快飞机租赁行业发展的意见》，规划飞机租赁业发展蓝图。国家“十三五”及 “十四五”规划中，均将航空列为战略性新兴产业，支持拓展包括航空租赁、维修服务等在内的航空服务业务。国家海关总署、外管总局等部门有针对性地出台了飞机租赁海关异地监管、收取外币租金、外债共享等多项便利化政策，极大地促进了产业发展。
政府企业良性互动
中飞租赁借鉴爱尔兰飞机租赁产业政策，结合中国本土实际情况，通过政府企业良性互动，推动国内航空金融的专业化发展。公司联合业界，促成香港政府对于飞机租赁税务在立法层面的改革，以及联交所对上市条例的多项改革。公司在各级政府的大力支持下，通过政策先行先试，陆续落地多项海关、外汇创新政策，助力天津东疆发展成为全球第二大飞机租赁港。
做行业先行者，推动飞机后市场行业发展
公司通过汇报呼吁，获得国家发改委在《产业结构调整指导目录》中首次明确将退役飞机拆解、再循环列为国家鼓励性产业，并助力民航总局推出《航空器拆解》和《合格的航材》两个咨询通告，填补我国飞机拆解和二手航材销售的法律和监管空白。
人和：股东鼎力支持 团队专业专注
股东引领协同发展
2011年，中国光大集团旗下光大控股入股中飞租赁并成为最大股东。光大控股围绕中飞租赁飞机全产业链进行重点产业战略投资，带领公司规划发展战略、健全公司治理、形成市场化经营机制，放大国有资本功能。在光大控股的大力支持下，公司充分发挥专业团队能力，深度参与国际竞争，不断提高资源全球化配置能力，做大做强成为飞机租赁龙头企业。
光大集团将中飞租赁作为集团层面打造“四三三”工程之“全球领先的飞机租赁公司”的重要战略平台，不断加强对公司的指导和支持。在光大集团ESUB协同机制下，公司与光大银行、光大证券、光大保险、光大金租等集团内企业不断深化业务协同，产融结合、合作共赢。
全球一流专才汇聚
公司在全球设立12间办公室，超过300名员工，其中三分之一在海外；约150名航空工程背景人员，管理层平均航空从业经验超过25年。公司组建的一流专业团队，覆盖法律、税务、风险、合规、融资、资管、工程等各个领域，充分掌控应对飞机全产业链全生命周期的各种专业问题。
内修：15年维持盈利 行稳致远
完善风险控制体系
公司建立完善全面的风险管理体系，以独立的风险、内审和合规团队管理及识别企业风险，细化出台超过80册各部门各业务环节的标准操作规程，搭建起业务、中后台、内控「三道防线」风控框架。公司对宏观市场、客户、飞机资产、飞机采购与交付、融资、流动性及利率、汇率、财务税务等风险进行量化和风险预警。
稳健成长
公司2014年7月上市以来，收入保持快速增长，年复合增长率达20.39%；公司总资产稳定上升，由2014年的183.13亿元增长至2020年的463.93亿元，年复合增长率为16.76%。
公司发展里程碑
2006香港：成立。
2007爱尔兰：落地并确立经营租赁模式，完成首架飞机交付。
2010天津：落地天津东疆保税区，为区内首家专业飞机租赁公司。
2012图卢兹：第一个空客36架飞机订单，随后六年，共订165 架空客订单。
2013中国：完成国内首单大型航司一站式机队升级方案，助退役20+岁老旧飞机，引进全新飞机。
2013上海：10+10 C919订单启动用户，成为商飞战略合作伙伴。
2014上海：落地上海自贸区。
2014香港：成为首家于亚洲上市的飞机租赁商。
2016西雅图： 首个波音50架订单， 目前共66架波音订单。
2016香港：中飞后市场CAAM/ARI 重组完成，成为中飞租赁联营公司，在航空产业链布局开始。
2017美国：收购美国领先的老牌飞机拆解及航材销售公司UAM 100%股权。
2017香港： 推动香港飞机租赁的税务改革，组织成立香港飞机租赁和航空融资协会并出任主席单位。
2018哈尔滨：亚洲首个大型飞机循环再制造基地开业。
2018欧洲：与欧洲知名飞机维修企业FLT成立中龙欧飞飞机维修合资企业。
2018香港：发起成立首个飞机租赁环球基金，资产规模15亿美元，开始成为飞机资产管理人。
2018上海：首单外币计价资产证券化产品暨首单公募市场飞机租赁ABS 在上交所成功挂牌，弥补了ABS产品以外币计价、外币结算的空白。
2020哈尔滨：中飞后市场是民航局 CCAR 145 部批准的全国首家拥有飞机拆解资质的维修单位；获欧洲航空安全局EASA PART 145 的维修许可证；获中国民用航空局CAACCCAR 145 的维修许可证-航线维修/定期检查；美国联邦航空管理局FAA FAR145维修认证单位。
2020印尼：收购印尼领先支线航空公司翎亚航空的母公司TAM的35.68%股权。
2021上海：签署30架ARJ21国产大飞机首个海外商业订单；落地上海自贸区临港新片区。
2021：拥有资产+管理资产达到150架，覆盖全球90余家航空公司客户，40余家航空产业链合作伙伴，50余家金融机构。
