中飛租融資租賃有限公司（「中飛租（天津）」或「本公司」）今日宣佈截至2021年12月31日經審核之全年業績（「回顧期內」）。

財務及運營亮點

• 盈利及資產穩健增長——回顧期內，中飛租（天津）總收入達21.65億元（人民幣，下同）。淨利潤同比增長18%至5.46億元；於2021年12月31日，中飛租（天津）資產總額達到316.52億元，同比增長3.5%，淨資產達到84.73億元，同比增長8.8%。 變種病毒引起新冠疫情反復的考驗下，本公司仍實現穩健發展，繼續保持自成立以來持續盈利記錄。

• 資本實力強，流動性充裕——回顧期內，本公司繼續增加註冊資本及實收資本，截至目前均已增至10億美元，資本實力進一步提升。同時，本公司經營實力和穩健財務表現獲得融資機構認可，新增10間首次合作機構，多元化融資管道提供充裕流動性保障，充分滿足業務發展需要。2021年，本公司經營性淨現金流達到21.66億元；截至2021年末，本公司貨幣資金餘額14.95億元，可用授信額度大幅提升。回顧期內，本公司還成功發行中短期信用債十餘億元人民幣；截至2021年末，本公司已經註冊尚未發行的信用債及ABS總額度達85億。

• 償債能力強——本公司持續優化資本結構，資產負債率逐年下降，於2021年12月31日進一步下降至73.23%；EBITDA利息保障倍數大幅提升至3.91倍（2020年：3.23倍）。回顧期內，本公司有息債務平均成本為3.87%，較上年下降0.85個百分點。

• 交付加快，機隊規模持續增長——回顧期內，中飛租（天津）共交付19架飛機（2020年：6架飛機）。於2021年12月31日，本公司機隊規模增長至93架*，包括91架*自有飛機及2架代管飛機。其全數業務為境內運營，將受益於國內航空市場強勁復蘇及龐大市場機遇，2022年目標自有飛機數量突破百架規模。

• 強大客戶群，資產品質高 —— 於2021年12月31日，本公司的客戶為國內財務實力雄厚、流動性充裕的15家航空公司，其中三大航司等國有航空公司占比達90%，主體評級為AAA航司占自有飛機總數的比例超過60%。截至2021年末，按飛機數目計，本公司機隊 93.4%為兼具高流動性和保值功能的窄體機型，是國內航線最暢銷機型。強大客戶群及高品質資產令本公司得以在2021年沒有因疫情影響而產生租金損失, 且機隊出租率高達100%，執飛率更為業內最高水準。此外，公司未來2年無租約集中到期，再行銷壓力小。本公司已鎖定未來三年36架新增飛機交予國內一線航空公司，順應後疫情時代航空市場復蘇及機隊增長需求，進一步鞏固市場領先地位。

• 專業資產管理能力——回顧期內，本公司共轉讓8架飛機（2020年：17架），全部出售予協力廠商租賃公司/航司。本公司將持續推進多元資產管理模式，持續通過資產包交易實現資產變現，包括繼續通過成立合資專案公司等滿足不同投資人的需求，並優化自身機隊結構，擴大管理機隊，強化資產管理人角色、增加收入來源的同時，提升資本利用率及淨資產回報率，並降低負債率。

中飛租（天津）董事長、中國光大控股有限公司執行董事及分管財務副總裁汪紅陽先生表示：“過去的一年，公司在行業和疫情的多重考驗下仍實現了業務目標，保持向上增長的發展態勢，凸顯公司經營具備韌性以及行業頭部企業的成長性。這一韌性紮根于公司在治理方面兼顧遵循央企股東公司管理體系、香港上市公司管理體系和中國內地金融監管體系要求，形成了獨具特色的‘三位一體’全方位公司治理體系。在光大控股作為實際控制人參與中飛租（天津）運營決策後的首個經營年度，公司在光大控股的指引與支持下租賃、融資、資產管理等核心業務均取得不俗成績，更獲得天津市金融局最優監管評級，這為公司進一步發展壯大注入了強心針。中飛租將持續保持穩健成長，為民航提供高品質增值服務，為投資者帶來穩定回報。”

據航空資料和分析公司Cirium(睿思譽)預測，未來20年裡，全球將支出2.9萬億美元用於購買約4.5萬架新飛機。預計交付的新飛機將取代老化的機隊，以滿足航空客運量每年3.7%的預計增長。到2040年，單通道噴氣式飛機預計將占到客機交付量的70%。飛機交付量排名中，預計中國將以20%的份額排名首位，航空客運量增長率預計將超過6%。

中飛租（天津）是中國飛機租賃集團全資附屬公司，也是市場為數不多能提供飛機租賃、飛機融資、機隊升級及資產管理和轉讓等全方位服務並擁有“飛機資產管理人”能力和履歷的租賃公司之一。在天津金融局2021年評級中獲評A類企業，並同時獲評“天津市戰略性新興產業領軍企業”、“天津市優秀融資租賃業務創新企業”。

作為母公司機隊升級服務的主要實施主體，中飛租（天津）致力為民航機隊的增長、升級及高品質發展目標服務。在實際控制人光大控股的戰略引領下，充分發揮專業飛機資產管理能力，積極把握後疫情時代中國航空市場復蘇及國家《“十四五”民用航空發展規劃》開啟的多領域民航強國建設帶來的龐大市場機遇，積極回應國家“碳達峰”、“碳中和”目標，以產融結合的經營性租賃方案助力航司客戶退舊換新，優化機隊，節能減排，推動航空低碳經濟發展。

編者注：*包含擁有所有權及經轉租賃安排可獲得租賃收入的飛機。