（香港 - 2025年4月28日）環球航空全產業鏈解決方案供應商 — 中國飛機租賃集團控股有限公司（港交所股份代號：01848）欣然宣佈旗下印尼翎亞航空（“翎亞”或TransNusa）國產C909機型投入商業運營已滿兩周年。作為國產飛機在海外市場的先行者，C909機隊憑藉卓越性能、高效運營與安全保障，成功打造了中國飛機“走出去”的國際化標杆，為印尼及周邊地區航空運輸網絡升級注入強勁動力。

一、 翎亞航空作為國產C909海外首家運營商，商業運營兩周年，助力國產飛機出海成果亮相中印尼建交75周年慶典，展現合作新高度。

二、 兩周年運營成果：技術實力與市場口碑雙豐收

1. 安全運行 “零事故”， 持續提升運營表現

• 2024年，C909機隊連續多月實現飛機可用率與簽派可靠率“雙100%” ，累計安全飛行資料為國產飛機海外運營樹立信心，贏得國際旅客與行業監管機構的高度評價。
• 載客規模突破：兩年來累計運送旅客超27萬人次，單機日利用率創下15.88小時的國產飛機最高紀錄，日均機隊利用率達8小時，自運營以來，航班准點率達到了91%。
• 贏得新加坡，馬來西亞等地區的市場口碑。

2. 航線網絡持續擴展，服務能力輻射區域

截至2025年4月，翎亞航空C909機隊已飛抵4個國家14個城市地區，累計開通14條國內航線及3條國際航線。成功開闢印尼美娜多-中國廣州、印尼索龍、蒂米卡、納比雷等多條特色航線，助力印尼島嶼互聯互通，成為印尼連接中國區域旅遊與經濟合作的重要紐帶。

3. 性能優化成效顯著，經濟性探索取得成績

• 飛機性能持續提升：飛機通過各種性能的改裝和優化，實現減阻減重，同時提高飛機的可靠性，使得飛機的技術放行可靠率2024年度實現100%的成果。
• 燃油成本持續優化：通過優化巡航高度（33000-36000英尺）、採用LRC長距離巡航技術及機身減重措施（約增載300公斤），燃油效率提升7%。
• 維修成本持續優化：直接維修成本降低7.8%，踐行可持續發展承諾。

4. 長航線首航里程碑，短窄跑道首飛成功

• 2024年10月29日，翎亞航空成功首航印尼美娜多—廣州航線，全程2700公里，空地時間約4小時。這是國產C909執飛的首條迄今為止最長跨洋國際長程定期航線，標誌着國產飛機海外商業化運營邁向新征程，為後續拓展亞太市場奠定基礎。
• 複雜環境驗證： 2024年8月17日，在跑道最短僅1600米×30米的印尼島嶼機場纳比雷機場高頻次起降，充分驗證C909優異的短窄跑道適應性與抗側風能力，機型適用性獲東南亞市場高度認可。

三、 多方聚力護航，打造國產飛機全球化生態

1. 股東戰略協同，樹立海外運營典範

在光大集團與中飛租賃的全力支持下，翎亞航空作為國產C909首家海外運營商，順利完成機型引進並實現常態化運營，積極探索成為國產飛機海外示範運營基地。

2. 金融創新賦能，破解出海關鍵挑戰

中資金融機構量身定制“國產飛機出海”專項融資方案，覆蓋購機、運維全週期資金需求；翎亞航空獲得 “國產商用飛機海外機隊保險服務聯合體”保障，全面強化風險管理能力，為規模化擴張提供保障。

3. 行業榮譽加冕，彰顯標杆地位

國產飛機出海項目連續兩年榮膺上海租賃業協會“金泉獎-年度創新融資獎”，印證其在商業模式創新與產融結合領域的引領作用。

四、 未來展望：深化佈局，共拓藍海

未來，翎亞航空將進一步擴大東南亞航線網絡，探索“中國製造+本地化運營”的創新模式，攜手產業鏈夥伴共建航空生態圈，讓中國飛機飛得更高、更遠。

中飛租賃總裁、首席商務官兼翎亞航空中方董事長劉晚亭女士表示，“作為中國商飛與中飛租賃合作推動國產飛機‘走出去’的首個落地案例，翎亞航空在兩年內完成從引進、適航認證、人員培訓到航線運行等全流程打通，為國產飛機在海外的商業化路徑提供了可複製模版。C909優越的經濟性與舒適性，也得到了旅客與行業的一致認可。翎亞C909機隊的順利運營，離不開兩國政府領事館、民航部門及其他相關監管機構等的多方合力支持。在《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）帶動區域產業協同發展的背景下，翎亞的C909項目已成為中印尼航空合作的重要一環，同時也標誌着中國國產飛機的國際化道路正在穩步推進。”