新冠肺炎疫情的影響正蔓延各行各業。有鑒於航空業在全球商業貿易互聯互通、刺激就業等方面所提供的有效支撐, 世界各國都十分重視民航運輸對實現經濟復甦起到的關鍵作用。因為這是一個為全球創造超過6,000萬個工作崗位,貢獻近3萬億美元經濟活動的行業。 據航空諮詢公司Ishka初步統計,截至2020年4月17日,各國政府為扶持各類航空公司所提供的援助金額已達757億美元,若計入尚未落實的部分,估計對航空業的救助總額將超過928億美元。
中國也向全世界展示了航空產業在現代經濟中的關鍵地位。 隨著全國新冠疫情防控形勢逐漸向好,各大航空公司已陸續復航,助力企業復產等商業活動需求,並已開始著手處理此前延付的飛機租賃費用。對於受到疫情影響,仍處於航班縮減或停飛階段的世界其他地區來說,中國民航運輸的率先復甦無疑將成為後續全球市場逐步恢復的參考典範。 儘管疫情的到來或影響行業格局重塑,但世界互聯互通的腳步不可阻擋,行業主流仍十分看好航空市場需求的長期持續增長。此外,低息環境和油價低企亦有助航空公司降低運營成本,平衡市場供求,推動未來增長。
面對具備較高韌性的航空業,中飛租賃始終秉持追求穩步及可持續增長這一發展戰略,並致力於打造自身的獨特優勢,來應對當前市場環境帶來的挑戰。
- 中飛租賃在客戶選擇上高度審慎。
截至2020年3月31日,境內客戶佔中飛租賃機隊 139架飛機(自有和管理)的65%,其中大多數是雄厚財務實力和充足流動性兼具的國有航空公司。這一良好的客戶基礎和國內強勁的客運需求使中飛租賃得以規避國際運輸中斷帶來的影響。而公司的境外客戶中則大多數都是國家級航空公司,或擁有強大的股東支持。
- 中飛租賃在資產配置上考量充分。
中飛租賃的機隊中92.8%是窄體機, 屬於流動性很強的資產類別, 一旦市場復甦, 窄體機就是國內和短途航線運營最需要的機型。中飛租賃還一直保持著業內最年輕、最現代化的機隊之一,剩餘租期很長,幾乎免除了公司需要在近幾年就對飛機資產進行再處置的壓力。
- 中飛租賃開闢了多元化融資管道。
中飛租賃在打造輕資產模式之餘,更不遺餘力地在中國境內外開闢了豐富的資金管道,其中包括用於落實飛機訂單的飛機預付款銀團貸款、飛機項目貸款、美元債、公司債及人民幣中期票據等。 2020年3月, 公司再次展現出強大的融資能力, 以低至3.65%的貸款利率在境內發行10億元人民幣債。截至2020年3月31日, 公司的現金及銀行結餘總額為38億港元, 未動用借貸額度為43億港元,財務狀況十分良好。
攜手發展、合作共贏是全球航空業行穩致遠的核心基石。中飛租賃擅於迅速適應並靈活應對瞬息萬變的全球市場,離不開我們的航空公司客戶、融資夥伴、業界同仁和股東們的鼎力支持。在這前所未有的艱難時刻,中飛租賃願與業界夥伴同舟共濟,更將竭力與全社會、全行業共度難關。
